2022-07-30 14:32来源： 网络阅读量：16146
7月25日，万众瞩目的长安深蓝SL03正式上市，售价16.89万-69.99万元。如同“利刃出鞘”一般，长安深蓝SL03仅在半小时左右就实现订单破万，这速度不仅让人叹服，也让大家开始意识到，一个新的爆款车型即将诞生。
说到这儿，可能有人会问，长安深蓝到底是何方神圣？一言以蔽之，这是长安汽车旗下的全新数字纯电品牌。作为“香格里拉王冠上的宝石”，长安深蓝品牌对于长安汽车意义重大，特别是在新能源汽车发展迅速的当下，它无疑是长安撬动纯电市场的“利刃”。
众所周知，当前汽车产业处于百年未有之大变局，即便是在自主燃油车领域表现优异的长安汽车，也必须要直面一个问题：那就是要加快进行新能源汽车的转型。
作为中国车企的“排头兵”，长安汽车又何尝不明白这个道理？毕竟要想成为世界级中国品牌，那就肯定要做好在新能源汽车市场的布局。所以别看近几年来长安汽车在新能源汽车市场的声势并不响亮，但这并不意味着它不重视，早在5年前，长安汽车启动第三次创业-创新创业计划后，就相继展开了面向电气化的“香格里拉”计划与面向智能化的“北斗天枢”计划。
所谓厚积才能迎来薄发，经过五年的沉淀与积累，面对着愈发活跃的新能源汽车市场，长安汽车也明白适时候该反击了，长安深蓝品牌便是长安撬动纯电市场的“最新武器”。
利刃出鞘，锋芒毕露
都说凡事要讲究个“先来后到”，可在新能源汽车市场，消费者不会在乎你多晚来，只在乎你的实力究竟有多强。所以即便如今的新能源赛道中已有颇多竞争者，可站在长安这个“巨人的肩膀上”，长安深蓝品牌注定不会平凡。
作为长安的最新电动化产品，长安深蓝SL03虽说才刚刚上市，但它在业界已经频频获赞。就算是与如今声势正盛的造车新势力相比较，长安深蓝SL03的前景也更被业内所看好，而不少专家与消费者更是把它视作为特斯拉Model 3的劲敌。
不得不承认，长安深蓝SL03拥有着极强的竞争力，抛开16.89万这个极具诚意的售价之外，极致运动的外观和简洁科技的内饰，搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，以及实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破，共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式的全新体验，无疑为新能源汽车市场又提供了新的价值标杆。
上市仅33分钟订单就破万台，是长安深蓝SL03进入新赛道后交出的第一份“战绩”。坦白来讲，这份成绩算得上十分惊艳，特别是对于一个体量庞大的传统燃油车企而言，能够不畏造车新势力的冲击，撕裂这个口子，长安深蓝向新能源赛道发起的反攻号角已经难以抵挡。
技术底气，保驾护航
众所周知，一般车企在面向新能源的转型时，必定是很不容易的，就算是自主“优等生”的长安汽车也同样如此，而如何在新赛道中去破局，“技术”一定是重中之重，毕竟拥有自己真正研发的"技术"，才能立于不败之地。
不同于传统燃油车所看重的“三大件”，在新能源这个赛道中，“电动化”与“智能化”无疑才是重中之重。如果把“电动化”看作是未来出行的载体，那“智能化”则是未来出行的灵魂，而作为“香格里拉”计划的集大成者，长安深蓝早已通过五年高端技术的累计，掌握了在智能电动车核心科技上的领先技术水平。
根据数据显示，在长安汽车的万项专利中，长安深蓝共计申请专利超过1300项，而这里面涵盖了电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项，这意味着它完全有与其他新能源汽车竞争的实力。
以长安深蓝SL03诞生的EPA1平台为例，这个历时五年打造的多补能形式的电驱动专用平台，通过深度集成All in One，拥有着“高效率、高性能、高智能、高安全”的四高属性。而长安汽车所正向研发打造的新一代超集电驱系统，其最高效率更是可以达到95%，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，提供当下电动车难以满足的驾驶乐趣。
与此同时，其提供的“全球首创微核高频脉冲加热”技术，还解决了冬季电动车使用体验“很糟糕”的窘状。即便是在-30°的极寒天气下，用户只需要在家里通过手机APP一键启动，便能实现5分钟加热20℃的极致突破，解决了当下冬季用车“动力弱、动力响应迟钝、加速困难”等一系列问题，累计申请专利超过50项。
除此之外，长安深蓝在智能技术也有颇多亮点。以长安深蓝SL03举例，它搭载了国内首发智能整车域控制器“长安智慧芯”，这里面集成了超过1500个核心器件，3分钟即可实现车控类软件OTA极速升级，这水平放在整个行业来讲都是非常领先的。而在智能辅助驾驶上，长安深蓝SL03首发了APA7.0远程代客泊车系统，可实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能，这就如同随着携带了一位经验丰富的“影子司机”，用车场景变得更加简单与安全。
向“电”突围，撬动全新市场
长安汽车董事长朱华荣曾说过：“未来十年，全球一定会诞生世界级中国品牌，长安汽车必在其中。”虽说要实现这句话的目标看似非常遥远，但在新能源汽车成为未来汽车行业的新风口之下，只要抓住突破的机遇，那这也是自然而然的事情。
要想在电动车领域快速掌握话语权，带领新品牌走向更高处，那进军B级电动车市场一定是势在必得的。
汽车行业曾经流传过这样一句话：“得B级车者得天下。”这是因为在B级车领域，往往是展示一家车企“技术与销量”实力的最佳舞台。这放在电动车市场同样适用，比如特斯拉Model3，比如比亚迪汉，比如小鹏P7，无疑都是各自车企当中的代表车型。而长安深蓝SL03作为首款车型，便是想以此作为突破口，进而发起向电动车的冲击。
目前看来，长安深蓝SL03所瞄准的这个细分市场，的确有着非常巨大的潜力。据HS Markit的调研数据显示，未来10年内，15-25万元主流新能源汽车产品市场渗透率将为40%；到2030年，15万-25万元产品将占据约60%的市场份额。
换句话来讲，随着新能源汽车的普及，15-25万元价格区间的电动车肯定会持续爆发出巨大的潜力，我们也有理由相信，在产品、技术、价格等方面都呈现出不俗实力的长安深蓝SL03，即便是面对着强大的竞争对手，也是很有可能在此创造出新的佳绩。
写在最后
在新能源这个全新赛道中，传统车企想要站稳脚跟，的确面临着严峻的考验，可这并不意味着未来就无法成功。俗话说得好：“不破不立，破而后立。”只要敢于破局，没有什么是不可能实现的，而从长安深蓝的种种动作来看，它早已做好了拥抱电气化、挑战电气化、征服电气化的准备。
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